Petrópolis cria circuito turístico por onde passou a primeira estrada de ferro do país

Estações, túneis, pontes e ruas que fizeram parte da primeira estrada de ferro do país, em Petrópolis, na Região Serrana do Rio, ganharam proteção e reconhecimento oficial. A lei municipal nº 9.282/26, de autoria do vereador Fred Procópio, cria o Circuito Ferroviário Turístico Cultural da antiga Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará, principal conexão da corte imperial no Rio de Janeiro – do Porto de Mauá, na Baía de Guanabara – à Cidade Imperial.

“Petrópolis está inserida na rica história ferroviária do país, que precisa ser preservada e valorizada. Esse circuito cria uma oportunidade para que moradores e visitantes conheçam melhor esse patrimônio, fortalecendo a memória da cidade e ampliando o potencial do turismo cultural do município e do Estado do Rio”, afirma o vereador Fred Procópio.

O circuito é composto por 25 pontos distribuídos por diferentes localidades do município, incluindo antigas estações ferroviárias, túneis, pontes, viadutos, edificações históricas e ruas por onde passavam os trilhos. Entre os locais abrangidos estão as estações do Meio da Serra, Cascatinha, Nogueira e Pedro do Rio, além do Viaduto da Grota Funda, do Túnel do Quissamã e de áreas ligadas à antiga operação ferroviária no Alto da Serra.

“Ao longo dos anos, infelizmente, alguns trechos perderam as características da época ou foram demolidos para dar lugar a novas construções. Nossa intenção é resgatar essa memória apagada com o tempo e incluí-la nos roteiros turísticos feitos na cidade”, destaca o vereador Fred Procópio.

Com a nova lei, o município garante a proteção desses equipamentos históricos, proibindo a demolição ou descaracterização dos espaços que integram o circuito.

História

A Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará integra a primeira estrada de ferro do país, que começou a ser construída em 1852, tendo como responsável Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá.

A Estrada de Ferro de Mauá conectava inicialmente o Rio de Janeiro a Fragoso, na Raiz da Serra. Já a Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará, que é uma extensão da estrada original, foi inaugurada em 1883, sendo a principal ligação da corte imperial à Petrópolis.

Créditos: Diario do Rio